Tránh lái xe vượt qua các chướng ngại vật như gốc cây và đá càng nhiều càng tốt để đường đua không bị xoắn; nếu bạn phải lái xe vượt chướng ngại vật, hãy đảm bảo rằng tâm củamáy xúctheo dõi là trên trở ngại. Khi qua gò đất phải luôn sử dụng thiết bị công tác để đỡ khung xe, tránh cho thùng xe bị rung lắc dữ dội, thậm chí bị lật. Tránh để động cơ chạy không tải trên dốc đứng trong thời gian dài, nếu không sẽ gây ra hiện tượng bôi trơn kém do thay đổi góc cấp dầu. Máy chạy đường dài sẽ khiến nhiệt độ bên trong các con lăn và ổ đĩa cuối tăng cao do quay lâu ngày, độ nhớt của dầu giảm và khả năng bôi trơn kém. Vì vậy, nên dừng thường xuyên để hạ nhiệt và kéo dài tuổi thọ cho phần dưới cơ thể. Cấm thực hiện công việc khai quật bằng động lực đi bộ, nếu không tải trọng quá mức sẽ gây mòn hoặc hư hỏng sớm ổ đĩa cuối cùng, dây đai bánh xích và các bộ phận khác của xe. Khi đi lên dốc, bánh lái nên ở phía sau để tăng độ bám của đường trên mặt đất.
Khi đi xuống dốc, các bánh dẫn động phải ở phía trước, sao cho rãnh trên được siết chặt, tránh cho thân xe trượt về phía trước dưới tác dụng của trọng lực khi đỗ xe gây nguy hiểm. Khi đi trên dốc, thiết bị làm việc nên đặt phía trước để đảm bảo an toàn. Sau khi đỗ xe, nhẹ nhàng đặt xô xuống đất và đặt nút chặn dưới đường đua. Khi rẽ trên dốc nên giảm tốc độ, quay bánh xích bên trái về phía sau khi rẽ trái và quay bánh xích bên phải về phía sau khi rẽ phải, điều này có thể giảm nguy hiểm khi rẽ trên dốc.
