Cấu trúc của máy xúc
(1) Động cơ Động cơ nói chung là động cơ diesel bốn kỳ, làm mát bằng nước (hoặc làm mát bằng không khí), nhiều xi lanh, phun xăng trực tiếp. Một số ít máy xúc sử dụng động cơ diesel điều khiển điện tử.
(2) Hệ thống truyền động Có ba loại máy bơm truyền động: loại truyền động cơ khí, loại truyền động bán thủy lực và loại truyền động thủy lực hoàn toàn, trong đó loại truyền động cơ khí và loại truyền động bán thủy lực được sử dụng rộng rãi.
(3)Hệ thống dẫn động Hệ thống dẫn động của máy xúc thuỷ lực là bộ phận đỡ của toàn bộ máy, chịu toàn bộ khối lượng của máy và phản lực của cơ cấu công tác, đồng thời giúp máy xúc đi được quãng đường ngắn. Theo cấu tạo khác nhau, có thể chia hệ thống lái thành hai loại: loại bánh xích và loại bánh lốp.
(4)Hệ thống du lịch được theo dõi. Nó bao gồm dây đai bánh xích, con lăn, bánh xe vận chuyển, bánh lái, bánh dẫn hướng, thiết bị căng, khung đi bộ, động cơ dầu, bộ giảm tốc, v.v.
Hệ thống dẫn động của máy xúc thủy lực thông qua truyền động thủy lực. Thiết bị lái xe chủ yếu bao gồm động cơ thủy lực, bộ giảm tốc và bánh xe dẫn động, và mỗi đường đua có động cơ thủy lực và bộ giảm tốc riêng.
Vì hai động cơ thủy lực có thể hoạt động độc lập, các rãnh bên trái và bên phải của máy có thể tiến hoặc lùi đồng bộ, và cũng có thể được hãm bằng một rãnh để quay và cũng có thể được điều khiển theo hướng ngược lại bằng hai rãnh để đạt được chỉ đạo tại chỗ, rất dễ vận hành. Đơn giản, thuận tiện và linh hoạt.
