Công tác kỹ thuật bảo dưỡng mặt đường nhựa chủ yếu là sửa chữa kịp thời những hư hỏng nhỏ cục bộ ban đầu để duy trì chất lượng mặt đường và kéo dài tuổi thọ. Cụ thể, nó có thể được chia thành bảo trì ban đầu, bảo trì hàng ngày và bảo trì phòng ngừa theo mùa.
Trong bài này, chúng tôi chủ yếu nói về bảo trì ban đầu.
Các yêu cầu chính để bảo dưỡng ban đầu mặt đường bê tông nhựa trộn nóng như sau:
Lớp mặt của hỗn hợp bê tông nhựa trộn nóng phải được lu lèn hoàn toàn, chỉ được thông xe khi lớp lát nguội hoàn toàn và nhiệt độ bề mặt của hỗn hợp thấp hơn 50 ° C;
Các khe thi công dọc và ngang là điểm yếu của mặt đường. Đặc biệt, cần tăng cường công tác bảo dưỡng ban đầu, xúc chiều cao để bù đắp cho độ thấp, làm phẳng và đầm chặt, loại bỏ các khe hở, duy trì độ êm và đầm.
Các yêu cầu chính để bảo dưỡng ban đầu mặt đường thấm nhựa đường như sau:
Ở giai đoạn đầu thông xe, tốc độ không được vượt quá 20km / h cho đến khi mặt đường hình thành hoàn chỉnh.
Các kỹ thuật viên nên được phân công chỉ đạo giao thông hoặc đặt các biển báo giao thông hình nón để điều khiển các phương tiện giao thông đầm chặt.
Vật liệu kết dính bị tiêu tán khi lái xe phải được quét ngược lại, phân bố đều và nén chặt bất cứ lúc nào để tạo thành một lớp niêm phong phía trên phẳng và chắc chắn. Nếu có ngập dầu, bạn nên phủ thêm vật liệu trám trét cùng quy cách với lớp đá cuối cùng ở vùng ngập dầu, quét kỹ; đá nổi quá nhiều nên được quét ra khỏi đường hoặc tái chế để tránh cọ xát với cốt liệu đã mắc kẹt tại chỗ; nếu có hư hỏng khác cần sửa chữa kịp thời.
Các yêu cầu chính để bảo dưỡng ban đầu mặt đường xử lý nhựa như sau:
Công tác bảo dưỡng ban đầu đối với mặt đường xử lý nhựa được thi công bằng phương pháp lát lớp về cơ bản giống như bảo dưỡng mặt đường thấm. Do mặt đường xử lý bề mặt mỏng nên việc bảo dưỡng ban đầu cần được tăng cường.
Công tác bảo dưỡng ban đầu đối với mặt đường xử lý bê tông nhựa thi công theo phương pháp trộn về cơ bản cũng giống như mặt đường bê tông nhựa trộn nóng, cần chú ý hơn nữa để sửa chữa kịp thời các bệnh sớm.
Đối với mặt đường thấm nhựa đường nhũ tương và mặt đường hỗn hợp bê tông nhựa nhũ tương, do độ ổn định ban đầu kém, nên mặt đường được lu lèn phải được quản lý bởi một người đặc biệt và không cho xe lưu thông từ 2 đến 6 giờ; trên đoạn đường chưa rải nhũ Nghiêm cấm mọi phương tiện, người và súc vật đi qua; Giai đoạn đầu thông xe, tốc độ không được vượt quá 20km / h, không được phanh gấp, quay đầu xe. Khi có hư hỏng cần sửa chữa kịp thời.
