1. Thiết bị bị mòn nghiêm trọng và tốc độ quá nhanh
Do vấn đề về độ nhám bề mặt, các bộ phận khác nhau của thiết bị mới có thể có sự ăn khớp không hoàn toàn và ứng suất chịu lực bề mặt không đồng đều.
Ở trạng thái làm việc như vậy, bề mặt của các bộ phận bị cọ xát do ăn khớp lẫn nhau, và khi đó các phoi kim loại bị mòn tham gia vào quá trình ma sát như hạt mài thứ cấp, điều này chắc chắn sẽ dẫn đến tăng độ mài mòn trên bề mặt của các bộ phận.
Do đó, trong thời gian vận hành, sự mài mòn nghiêm trọng và tốc độ nhanh.
Nếu quá tải vào mùa sản xuất cao điểm trong thời gian này thì tình trạng hư hỏng của các bộ phận càng nghiêm trọng và tuổi thọ của thiết bị sẽ bị rút ngắn.
2. Bôi trơn không đủ
Độ kín kém của các bộ phận giao phối là nguyên nhân chính dẫn đến hiệu quả bôi trơn kém. Độ phủ kém của dầu bôi trơn trên bề mặt ma sát và mức độ hình thành màng dầu làm cho các bề mặt ma sát ăn khớp chính xác làm xước lẫn nhau.
3. Sự lỏng lẻo giữa các bộ phận
Có sự khác biệt chung về hình dạng hình học và sự phù hợp kích thước giữa các bộ phận khác nhau của trạm trộn bê tông thương phẩm mới.
Khi nhiệt độ môi trường thay đổi, tác dụng của hiện tượng giãn nở vì nhiệt và co lại sẽ làm cho kích thước của các chi tiết có sự chênh lệch với nhau.
Điều này dẫn đến vấn đề lỏng lẻo và kém phù hợp của các bộ phận được siết chặt ban đầu.
4. Kỹ thuật viên mắc lỗi
Người vận hành tiếp xúc với thiết bị mới chưa quen với cấu tạo máy và những lưu ý khi sử dụng thường là những nguyên nhân chính dẫn đến việc vận hành không chính xác.
Điều này có thể tránh được ở một mức độ nhất định thông qua đào tạo kỹ thuật chuyên nghiệp.
